Umberto
Usuario
Experto oro del foro
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- 2009/04/24 10:14
Onlyyyyyyyyyyyyy!!!!
¿Tanto sarcasmo y cachondeo para ahora irte de rositas? jajajaja. Creo que nos has provocao un efecto "confusione" de cojones, jajajaja.
Lo cierto es que tus cuentas no me cuadraban, pero cuando me decías que tenías tantos "amigos" (Dalton y compañía) me hiciste dudar, jajajaja. Al final, no sólo de patinetes y gomas, vive uno... jajajaja.
Y ya hablando en serio, yo siempre entendí que la disminución de presión en los vuelos en avión no suponen ningún riesgo para los fusiles en absoluto, y que la disminución de presión ambiental, incluso la absoluta, no va a incrementar el riesgo de explosión prácticamente nada. El tubo del fusil está siempre sometido a una presión interna de carga, y a una presión externa (atmosférica). Como máximo, fuera del agua, la presión externa puede disminuir 1 bar, que es la ausencia total de presión atmosférica, lo que provocaría que el tubo del fusil no tendría ese bar de presión externa para contrarrestar la presión interna, lo que equivaldría a que la presión interna aumentaría en un bar más.
Imagino que es por esto por lo que Kravchenko me dijo que no hay problema en volar con el fusil cargado a 120 bar, aunque todas las compañías prohiben volar con cualquier recipiente sometido a presiones internas elevadas por precaución.
Y coñas aparte... Este es un tema MUY serio,así que si alguien puesto en el tema observa aspectos a tener en cuenta y que los demás obviemos, sería MUY interesante que los comentaran aquí, con datos y argumentos, para no incurrir en ningún tipo de riesgo.
Un saludo.
Javi.
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